Salutare, deoarece pe forumul asta pe langa mine mai sunt cel putin doi detinatori de cb 500 cred ca ar fi ok deschiderea unui topic dedicat acestui model.

Am sa incep eu ...
Inca de la sfarsitul sezonului trecut mi-am propus ca pana la venirea urmatorului sezon sa imi pregatesc motorul, asa ca usor usor am inceput sa il iau la puricat, am inceput prin a curata carburatoarele, fiindca aveam o vaga presimtire inca de cand am luat motorul ca sunt jegoase, asa ca ieri am purces in a le da jos si a le desface. Cu ocazia asta am aflat ca se pot scoate mai usor afara daca le scoti cu tot cu cutia de la filtru de aer, pentru asta trebuie desfacut doar capacul de pe dreapta cutiei filtrului. Am desfacut partea de jos la ambele avand grija sa nu incurc piesele intre ele si am curatat cu o carpa uscata si jet de aer tot ce se putea curata, apoi am montat la loc. Am inceput cu parte de sus, desfacut capace si apoi ridicat membranele, unde am avut o mare surpriza, am gasit 2 bazoi morti si o bucata de mehlem negru ce parea a fi burete ulterior mi-a picat fisa ca e buretele de la mini filtrul de aer ce vine deasupra motorului si e legat intre carburatoare. Dupa ce am terminat cu toate, stiind ca in acte motorul meu are doar 25 de kw, mi-am aruncat ochii la gurile de admisie si tada, am descoperit 2 saibe ce micsorau cantitatea de amestec care intra in motor. Le-am dat jos si am ansamblat totul la loc, acum is curios de diferente, nu de alta dar daca inainte se dadea pe o roata de rupea, oare acum cum o sa fie :-? ... Nu l-am scos la o tura din cauza bujiilor exterm de batrane si a filtruluide aer imbacsit care fac motorul sa porneasca foarte foarte greu. Pana la inceperea sezonului vreau sa ii mai fac o mica verificare a franei fata, sa schimb O-ring-ul de la capacul lichidului de racire de sub galeriile de evacuare, apoi sa incept sa "peticesc" zonele afectate de fostul proprietar cu chit pentru caroserii si in final, poate in vara sa il duc la vopsit, iar pe langa astea alte cateva verificari si lucrari de mentenanta.

Deasemenea mi-am pripus ca pana la inceputul sezonului sa ii iau cam toate consumabilele necesare, deocamdata nu am decat un set de placute de frana pentru fata, pe viitor vreau sa ii mai iau incet incet bujii, filtru de aer, filtru de ulei si bineinteles ulei, iar la final asigurare (ca mi-a expirat pe 25 ian )

Şi eu abea aştept să văd cum se ridică pe o roată. Tre' s-o testez să văd diferenţle

Ar trebui sa se vada, mai ales ca o sa aibe bujii si filtru de aer noi

saibele erau in gaturile de cauciuc dintre cilindrii si carburatoare?

Da, erau prinse acolo intr-un sant micut aproape de prinderea carburatoarelor.

M-am uitat şi eu după măgăria aia în tubul ăla de cauciuc şi n-am găsit nimic. Se vedea direct muzicuţa.

Tre sa fie ceva ... normal NSR-ul are 100 de cai, dar nu stiu unde sunt restu de la 17 in sus

Dracilor, iar va mananca??

Am sa fac o data o poza cu ea intr-o roata, sa vezi atunci mancare >:)

P.S. Domnu, domnu v-ati pus pe facut posturi ???

Zi-le cine te-a învăţat schema

care schema...ca sunt tare curios

Cu mersul intr-o roata ... recunosc ca nu am avut inspiratia sa caut tutoriale pe youtube, am preferat sa invat de la altu, mersi Chivule. Exact cum l-am invatzat pe nenea ala cu Fireblade-ul la prostii, pardon pacanele >:))

Apropo de mers intr-o roata ultima oara cand am iesit era ud pe jos, pt ca nu am aripa mi-am facut una din tabla ca sa imi tina cat de cat si ... imi faceam griji ca daca nu se mai ridica, dar cand am incercat era la fel de naravasa ca inainte, si cand te gandesti ca era si limitata

o poza luata de pe net ...

mai zi cateva si sa te uiti la stirile de la ora cinci sa vezi cine a facut ca tine

Da poza nu e cu mine, desi imi iese si mie destul de binisor wheelie-ul, is foarte curios acum cu limitarea scoasa cum se comporta. Oricum CB-ul poate multe de la :
Click to view attachment
la Click to view attachment
la Click to view attachment
la Click to view attachment
la Click to view attachment
la Click to view attachment (asta avand sistem NOS )

Daca vrei am la poze cu customuri facute pe CB ... chiar ma bate gandul sa ii modific coditza, sa o fac asa :Click to view attachment cu un stop asa : Click to view attachment >:)

stiu ca in poza aia nu esti tu dar multora nu le trebue mult sa incerce interesanta totusi codita si imi place mult aia rosie cu alb carenata vreau si eu ceva in genu lu aia

Hai bre nu-l mai ridica atâta în slăvi că l-ai da cu prima ocazie pe un zx

Recunosc ca daca as avea ocazia asta, desi nu cred ca e posibil probabil l-as da, dar pana o sa imi pot permite zx am sa raman la CB.

codita e de la kawaski

Stopul e, coditza nu are nici o treaba cu kawasaki, e facuta custom, ar fi fost prea mare coincidenta sa se potriveasca asa bine codita aia pe cadrul de codita de la CB